Bến cảng 5 vạn tấn tại Cảng quốc tế Chu Lai là một trong tám công trình tiêu biểu chào mừng 50 năm Ngày Giải phóng tỉnh Quảng Nam và 95 năm Ngày thành lập Đảng bộ tỉnh. Công trình đánh dấu cột mốc quan trọng trong chiến lược phát triển hạ tầng logistics khu vực miền Trung.

Thiếu cơ sở hạ tầng, nhân lực nội bộ cũng như lộ trình chuyển đổi số rõ ràng được xem là những yếu tố đang cản trở quá trình chuyển đổi số của các doanh nghiệp Nhà nước hiện nay.

Nông sản là một trong những mặt hàng xuất khẩu chủ lực của Việt Nam, tuy nhiên vấn đề logistics đang trở thành lực cản để doanh nghiệp Việt cạnh tranh với thị trường nước bạn.

Trong bản tin công bố ngày 3/1, Tập đoàn Công nghiệp – Viễn thông Quân đội (Viettel) cho biết, hoạt động sản xuất kinh doanh trong năm 2022 tiếp tục giữ vững tăng trưởng ngay cả khi diễn biến dịch bệnh và kinh tế toàn cầu ngày càng phức tạp.

Trưa 13/12, tại Brussels, Bỉ, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính đã tiếp ông Patric Bergamini, Phó Chủ tịch Phát triển kinh doanh và quan hệ chính phủ của Tập đoàn CMA-CGM.

Theo Tech Wire Asia, cuộc đua siêu ứng dụng tại thị trường Đông Nam Á đang trở nên hấp dẫn hơn bao giờ, tạo nên một xu hướng mới với sự tham gia của nhiều tên tuổi như Grab, Gojek và AirAsia.

Tỷ phú Masayoshi Son, Tổng Giám đốc điều hành SoftBank đã từng ví tập đoàn Nhật Bản này như 'một con ngỗng đẻ trứng vàng' thế nhưng kết quả thua lỗ tại nhiều thương vụ dường như đang khiến SoftBank đi vào 'ngõ cụt'.

Sơn La đang là tỉnh có sản lượng cây ăn trái lớn nhất miền Bắc, hướng tới trở thành trung tâm chế biến nông sản của vùng Tây Bắc. Tuy nhiên, hiện nay nền tảng dịch vụ logistics của tỉnh chưa đáp ứng được tiềm năng phát triển.

Ngành dệt may Việt Nam năm qua phải đối mặt với nhiều áp lực về chi phí nguyên liệu lạm phát, giá cước vận chuyển tăng và tình trạng thiếu lao động. Tuy nhiên, năm 2021 ngành này vẫn đạt được nhiều khởi sắc, tạo đà tăng trưởng cho năm 2022

Nếu chống dịch có 5K thì logistic đang phải chịu cảnh 5T. Một là cước tăng. Hai là phí tăng. Ba là thời gian vận chuyển biển tăng. Bốn là tần suất bị hoãn chuyến tăng. Năm là phát sinh thêm nhiều loại chi phí tăng.